Abbattuto oggi il diaframma della galleria Valtreara, nel comune di Genga, lungo la linea ferroviaria Orte–Falconara, segnando un passaggio decisivo nei lavori del lotto Genga–Serra San Quirico. L’operazione, realizzata con escavatori nell’ambito del potenziamento della tratta, ha sancito il collegamento tra i due fronti di scavo della galleria, lunga quasi un chilometro e parte centrale del progetto di raddoppio ferroviario finanziato anche con risorse del PNRR.
All’evento erano presenti l’assessore regionale Francesco Baldelli, il sindaco Marco Filipponi, i vertici di Rete Ferroviaria Italiana e del consorzio Eteria, oltre ai consiglieri regionali Chiara Biondi e Mirella Battistoni. Un momento simbolico che certifica l’avanzamento di un’opera complessiva che ha già superato i 4 chilometri di scavi su 4,6 previsti, all’interno di un sistema di sei gallerie e quattro viadotti.
Il lotto Genga–Serra San Quirico è considerato il più complesso dell’intero intervento da 545 milioni di euro, di cui 304 finanziati dal PNRR. Il potenziamento della linea consentirà il raddoppio del tracciato, l’eliminazione dei passaggi a livello e l’incremento delle prestazioni ferroviarie fino a 200 km/h, con una riduzione dei tempi di percorrenza stimata in 30 minuti sulla Roma–Ancona. «Oggi le Marche entrano nel futuro dei trasporti ferroviari», ha dichiarato Baldelli, sottolineando il ruolo strategico del Centro Italia nel nuovo assetto infrastrutturale nazionale. Sulla stessa linea Vincenzo Onorato, AD del consorzio Eteria, che ha richiamato la complessità dell’opera e l’impegno delle maestranze, attive su più turni per rispettare le scadenze del piano europeo.
Per RFI, rappresentata da Lucio Menta, il completamento della galleria segna una fase avanzata dei lavori: «Siamo all’80% degli scavi complessivi. Entro fine giugno completeremo le attività PNRR e avvieremo l’attrezzaggio della linea». Il progetto include anche una nuova stazione a Genga e la riqualificazione dello scalo di Serra San Quirico, inserendosi in una più ampia strategia di potenziamento della dorsale ferroviaria adriatico-tirrenica.